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共享單車不能一禁了之
來源:西安商報 | 時間:2021-02-22 | 瀏覽:1697次 【關閉

1224日下午,咸陽市政府召開市區共享單車規范治理工作專題會議, 明確對于已進入市場運營的共享電動自行車,從1225日起由運營企業自行清理,一個月內清理完畢,逾期不清理者,予以強制清理。

 

自消息發布以來,記者在各大平臺都看到民眾希望繼續使用共享電單車的呼聲,毫無疑問,共享電單車帶給民眾的便利性都有目共睹。同時緩解了城市交通擁堵壓力,為市民節省了部分通勤時間。

 

市民王女士每天都會騎車上下班,“因為離家近,有了共享電單車之后經常會通勤使用,既方便停車,費用也低,因為通常能在五分鐘左右。這車子要是退出咸陽,又要繼續步行上下班了?!?/span>

 

近年來,共享電動自行車繼共享單車之后迅速發展,大大方便了市民綠色出行,但快速的發展也使得管理、服務跟不上,出現了車輛無序投放、亂停亂放、違規載人、違反交通規則等現象。這也是很多城市對于共享電動自行車不太友好的主要原因。

 

凡是取締共享電動自行車的城市,其依據有兩個:一是2017年交通運輸部等十部委出臺的《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》中指出的 “不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車”。二是2019年國家市場監管總局、工業和信息化部、公安部出臺的《關于加強電動自行車國家標準實施監督的意見》中要求的 “按照國家有關政策要求,清理共享電動自行車”。

 

但以上兩份文件皆為“意見”,并非法律,且本意為規范、控制共享電動自行車的發展節奏,以杜絕資本的無序擴張對交通秩序和市容市貌乃至市民安全的不利影響,而非一禁了之。

 

“記得之前長沙也清退過無牌照車子,當時還在長沙,這次輪到自己的城市清退了。共享電單車影響市容市貌確實不太好,但是可以留下一些規范停車的品牌車輛,這樣也能緩解一定的交通壓力?!笔忻窳壬f道。

 

記者另外采訪了路上的行人,有一位市民反應“共享電動車如果違反交通規則,那自家的電動車就沒有違反交通規則了嗎?我覺得重點應該是嚴管電動車亂騎、亂竄、亂停車,有的人騎電動車真的挺危險的。另外個人覺得騎共享電單車在一定程度上挺環保的,又有利于大家出行,利大于弊,宜整改,不宜徹底清退?!?/span>

 

總體來說共享電單車作為一種更低碳環保的出行方式是順應潮流的發展,也是城市“最后一公里”的最優解決方案,為交通部門緩解出行壓力提供幫助。此外,作為精細化運營的企業,共享電單車還提供了大量就業崗位,筆者認為共享電單車的利弊還有待進一步考量。

 

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